2 Шаг. Очистка и полировка лакокрасочного покрытия
От чего чистим и к чему готовим?
После мойки мы чистим кузов от стойких въевшихся загрязнений (таких как следы битума, почки тополя, смолы, птичий помет и других), заделываем царапины, удаляем помутнения и легкие потертости лакового слоя.
Зачем это делать?
Все это позволяет качественно подготовить кузов к нанесению защитных полиролей. Очистка кузова после мойки – исключительно важный шаг, о котором многие, к сожалению, забывают. Ведь, несмотря на все свои преимущества, 3-фазная мойка не может восстановить прозрачность лака и выровнять его поверхность до зеркального состояния. Чтобы этого добиться, необходимо убрать все загрязнения, которые за долгое время скопились на кузове. Поскольку многие из них въелись в лак или царапины, поверхностно-активные добавки моющих средств не могут их «достать». И если сразу после мойки нанести защитный полироль, все эти загрязнения останутся под защитным слоем и продолжат медленно, но верно портить кузов автомобиля. А остановить в дальнейшем развитие подпленочной коррозии будет очень трудно – придется полностью восстанавливать слои грунта краски и лака в зоне повреждения.
Поэтому на данном этапе мы используем особые подготовительные полироли DoctorWax, которые помогут нам избавиться от всех дефектов лакокрасочного покрытия. В сочетании со специальными аксессуарами DW процесс очистки принесет максимум результата при минимальных затратах.
Важно! Именно во время подготовительной очистки лакокрасочного покрытия (Шаг 2) убираются все царапины и шероховатости. Промежуточный итог – кузов становится ярким и чистым! Советуем после проделанного шага провести по кузову тыльной стороной ладони (не пальцами!) – вы почувствуете, что поверхность автомобиля стала гладкой и приятной на ощупь.
